【希少・廃盤】YAMAHA ヤマハ アコーディオン ALTO 25 グリーン YAMAHA アコーディオン 25鍵盤 A-25 レトロ グリーン 鍵盤 初心者
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商品説明















ご覧いただきありがとうございます。YAMAHA(ヤマハ)のアコーディオン「ALTO 25」です。現在は廃盤となっており、市場にも出回らない希少なモデルです。【商品情報】■メーカー:YAMAHA(ヤマハ)■モデル名:ALTO 25■鍵盤数:25鍵■ベースボタン:12ベース■カラー:グリーン(マーブル調)■付属品:本体のみ(ストラップつき)【状態】外観は全体的にきれいで、鍵盤やボタンもスムーズに動作します。音出し確認済みで、通常演奏に支障はありません(素人確認のため、完璧をお求めの方はご遠慮ください)。経年による細かなキズやくすみなどは多少ありますが、年代を考慮すると良好なコンディションです。【おすすめポイント】・珍しいグリーンカラー・インテリアとしてもおしゃれ・コレクターの方にもおすすめの1台です中古・ビンテージ品であることをご理解の上、ご購入をお願いいたします。丁寧に梱包して発送いたします!
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>鍵盤楽器>>>アコーディオン |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| ブランド: | YAMAHA |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 北海道 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.7点(3691件)
- samurai_zabu
- バーデイ50(BA41)ノーマルで12Tが付いてましたが、もう少し最高速と各ギヤの範囲を広くしたくて、14Tに交換しました。 交換はピッタシ!ドライブシャフトに入りました。 純正スプロケットと同じように、騒音防止ラバーをホームセンターで丸い板ゴム(2枚で160円)をくり抜いて、瞬間接着剤で接着しました。 純正スプロケットと同じ厚みで、組み込みも問題有りませんでした。 チェーン調整も約10mm位緩めたら丁度良くなりました。 12T→14Tは平地だと最高速もノーマルで約63km/hでしたが、変更後は65km/hの表示を軽く振り切って、見た目で約70km/h越えているような感じでした。 50Km/h巡航でもエンジン回転数が下がって静かになりました。 陸橋とか、坂を上るには40km/h位しか出なくなりましたけど50ccだと仕方ないですね。 前オーナーさんが黄色ナンバーで登録していたので、そのまま黄色ナンバーにしてますので30km/hの制限速度は気にしてません。 加速は元々遅いので、そんなに気にならない感じでした(^_^;) 坂道が多い地域だとお勧めしませんが、平地メインで使うには良いと思います。 走行中の回転数が低くなるので、燃費も良くなってますね♪ リッター60Km近いです♪
- 秀まま2005
- 早い対応で、すぐに届きました。満足してます。
- hiroyoshi1981
- エイプ50用のインジェクション用として、説明してあったので購入。ショップに持っておくとコレはエイプ50用ではないと言われた。型番も出ん日どおりのものが来たが、モデル名に『NSR50 NS-1 NS50F』となっている。 商品の説明文がおかしい。コレを『エイプ50インジェクション用』と売り出すこのショップでの購入はやめた方が良い。
- リンリンリン0718
- 純正の緩み留め付きと、チタン合金製と悩みましたが、ロックタイトを使用し取り付けしました。
- taka381018
- 純正は6角が5番に対しこちらは4番の6角です自分で作業するなら道具は揃えてから作業をお勧めします。
- ハマチ5071
- プレミアムと悩みましたがチェーンと合わせた方がいいと思いクラシックにしました。自己満足してます。ホントは某ライバル社さんで検索して歯数が選べなかったので楽天さんを選ばせていただきました。
- かすみ草8893
- すぐに届いたので、助かりました。店で買うより安く買えたし、早く届くし、よかったです
- *.
- NSF100で使用します。 使い倒すには丁度良いです。
- yukichooon
- C50スーパーカブの75ccボアアップ ハイカム、強化コンロッド、ポート研磨、ハイコンプ化、強化クラッチだと 15-49という90cc3速設定がベストでした。
- おやじk
- 初めからコマ数も調整してくれているので楽に取り付けることができました
- 紗羅りん
- かなり摩耗してました! 作業待ち状態てすが楽しみです。
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お店の情報
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